《综合运输服务“十三五”发展规划》(简称《规划》)是交通运输大部门体制改革后ღ✿✿ღ，制定的第一个综合运输服务领域的专项规划ღ✿✿ღ。如何适应综合运输服务新形势新需求ღ✿✿ღ，统筹各种运输方式协同融合发展？如何全面提升综合运输服务能力水平ღ✿✿ღ，不断增进社会公众满意度和获得感？“十三五”期综合运输服务重点工作任务有哪些？交通运输部副部长刘小明对《规划》内容进行了深入解读ღ✿✿ღ。

　　“十二五”期ღ✿✿ღ，交通运输行业坚持科学发展ღ✿✿ღ，着力推进综合运输体系建设ღ✿✿ღ，开创了综合运输服务工作新局面ღ✿✿ღ。

　　运输供给能力稳步提升ღ✿✿ღ。2015年ღ✿✿ღ，全社会客ღ✿✿ღ、货运输量分别达到194亿人次和410亿吨ღ✿✿ღ。高铁旅客周转量超过全球其他国家和地区总和ღ✿✿ღ，港口吞吐量和集装箱吞吐量连续多年保持世界第一ღ✿✿ღ，航空运输规模稳居全球第二ღ✿✿ღ，快递业务量达到206亿件ღ✿✿ღ。

　　客运便捷化程度不断改进ღ✿✿ღ。全国建成一批集多种运输方式于一体的综合客运枢纽ღ✿✿ღ，旅客换乘更加便捷ღ✿✿ღ，高铁客运取得突破性发展ღ✿✿ღ，城市轨道交通ღ✿✿ღ、快速公交系统(BRT)加快发展ღ✿✿ღ，民航航班正常率稳步提升ღ✿✿ღ。

　　货运组织模式不断创新ღ✿✿ღ。多式联运发展取得初步成效ღ✿✿ღ，铁路快运班列等快速发展ღ✿✿ღ；公路甩挂运输试点稳步推进ღ✿✿ღ，航运中心建设取得积极进展ღ✿✿ღ；邮政快递业转型升级步伐加快ღ✿✿ღ。

　　装备技术水平稳步提高ღ✿✿ღ。高速铁路ღ✿✿ღ、重载铁路技术取得跨越式发展ღ✿✿ღ；插电式混合动力ღ✿✿ღ、纯电动等新能源车辆在城市公共汽车和出租汽车领域加快应用ღ✿✿ღ；客运ღ✿✿ღ、货运ღ✿✿ღ、车船租赁及维修等领域O2O商业模式蓬勃发展ღ✿✿ღ。

　　运输安全生产形势稳中趋好ღ✿✿ღ。铁路安全基础进一步夯实ღ✿✿ღ，道路交通安全生产形势总体平稳仙踪林19岁RAPPER潮水偷轨ღ✿✿ღ，海上突发事件搜救成功率保持较高水平ღ✿✿ღ，民航运营安全持续稳定ღ✿✿ღ。

　　发展政策环境不断优化ღ✿✿ღ。交通运输行政审批制度改革不断深化ღ✿✿ღ，事中和事后监管不断加强ღ✿✿ღ；交通运输大部门制改革持续深化ღ✿✿ღ，综合交通运输规划ღ✿✿ღ、运输服务安全监管ღ✿✿ღ、客货运输组织保障等方面部门间协同配合力度不断加强ღ✿✿ღ。

　　“十三五”期是我国全面建成小康社会决胜阶段ღ✿✿ღ，是深化“四个全面”战略布局的关键时期ღ✿✿ღ。综合交通运输体系进入基础设施“大建设”与综合运输“大服务”并举并重的发展阶段ღ✿✿ღ，新形势对综合运输服务提出了新的更高要求ღ✿✿ღ。主要体现在五个方面ღ✿✿ღ：一是实现全面建成小康社会总目标ღ✿✿ღ，要求加快提升综合运输服务能力和水平ღ✿✿ღ；二是适应经济发展新常态ღ✿✿ღ，要求加快改进综合运输服务效率和品质ღ✿✿ღ；三是支撑国家重大战略ღ✿✿ღ，要求加快调整综合运输服务结构和布局ღ✿✿ღ；四是把握深化改革新形势ღ✿✿ღ，要求加快完善综合运输服务治理体系ღ✿✿ღ；五是顺应“互联网+”新趋势ღ✿✿ღ，要求加快创新综合运输服务模式和形态ღ✿✿ღ。

　　“十三五”期ღ✿✿ღ，综合运输服务将进入以结构调整ღ✿✿ღ、转型升级ღ✿✿ღ、提质增效为主要特征的发展阶段ღ✿✿ღ，需要转变发展理念ღ✿✿ღ、调整工作重心ღ✿✿ღ，主动适应和引领服务需求加速升级ღ✿✿ღ、服务模式加速创新ღ✿✿ღ、运输结构加速调整ღ✿✿ღ、市场资源加速整合的行业发展新态势ღ✿✿ღ。

　　《规划》立足综合交通运输体系建设ღ✿✿ღ，以“四个全面”战略布局为统领ღ✿✿ღ，以改进提升综合运输服务为宗旨ღ✿✿ღ，以推动各种运输方式协同协作ღ✿✿ღ、竞合融合为主线ღ✿✿ღ，加快构建普惠均等ღ✿✿ღ、便捷高效ღ✿✿ღ、智能智慧ღ✿✿ღ、安全可靠ღ✿✿ღ、绿色低碳的综合运输服务系统ღ✿✿ღ，着力打造综合运输服务升级版ღ✿✿ღ，持续增进社会公众满意度和获得感ღ✿✿ღ。

　　《规划》坚持定量与定性相结合ღ✿✿ღ、以定量为主的原则ღ✿✿ღ，提出了“十三五”期综合运输服务的发展目标ღ✿✿ღ。在指标构成和选取方面ღ✿✿ღ，综合考虑目标与任务关联性ღ✿✿ღ、指标结构的完整性以及可获取ღ✿✿ღ、可评估等因素ღ✿✿ღ，提出了普惠均等ღ✿✿ღ、便捷高效ღ✿✿ღ、智慧智能ღ✿✿ღ、安全可靠ღ✿✿ღ、绿色低碳5大类ღ✿✿ღ、45项具体指标ღ✿✿ღ。为确保实现发展目标ღ✿✿ღ，《规划》提出了11个方面共45项重点任务ღ✿✿ღ。

　　《规划》围绕发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用ღ✿✿ღ，以法治化和市场化为导向ღ✿✿ღ，不断增强综合运输服务健康发展的内生动力ღ✿✿ღ。

　　健全法规制度标准ღ✿✿ღ，消除运输市场壁垒ღ✿✿ღ。开展《综合交通运输促进法》和《多式联运法》立法研究ღ✿✿ღ，推进综合交通运输标准体系建设ღ✿✿ღ，弱化资源和资格等前置审批管理ღ✿✿ღ，强化事中和事后监管ღ✿✿ღ。

　　推进重点领域改革ღ✿✿ღ，强化运输市场监管ღ✿✿ღ。发展铁路全程物流和总包物流ღ✿✿ღ，推进道路客运班线经营许可改革ღ✿✿ღ，鼓励港口ღ✿✿ღ、海运企业发展全程物流服务ღ✿✿ღ，实施民航空域资源分类管理ღ✿✿ღ，推进低空空域管理改革发展ღ✿✿ღ，加强信用考核评价监督管理ღ✿✿ღ，制定守信激励和失信惩戒制度ღ✿✿ღ。

　　“十三五”期ღ✿✿ღ，综合交通运输将以公共客运为主导ღ✿✿ღ，提升客运服务均等化ღ✿✿ღ、便捷化ღ✿✿ღ、多样化服务水平ღ✿✿ღ，更好地满足公众出行需求ღ✿✿ღ。

　　推进旅客联程运输发展ღ✿✿ღ。鼓励开展空铁ღ✿✿ღ、公铁ღ✿✿ღ、空巴等联程运输服务ღ✿✿ღ，推广普及电子客票ღ✿✿ღ、联网售票ღ✿✿ღ、实名制购票ღ✿✿ღ，支持企业提供旅客联程ღ✿✿ღ、往返ღ✿✿ღ、异地出行票务服务ღ✿✿ღ，鼓励依托第三方平台发展“一票制”客运服务ღ✿✿ღ。

　　建设高品质的城际客运系统ღ✿✿ღ。优化铁路客运ღ✿✿ღ、公路长途客运ღ✿✿ღ、航空客运结构ღ✿✿ღ，推动形成高速ღ✿✿ღ、特快ღ✿✿ღ、快速ღ✿✿ღ、普速合理匹配的多层次铁路客运产品体系ღ✿✿ღ；支持毗邻地区客运班线公交化改造ღ✿✿ღ，推进长途客运接驳运输发展ღ✿✿ღ。

　　完善多层次的城市客运服务体系ღ✿✿ღ。深入落实城市公共交通优先发展战略ღ✿✿ღ，进一步提高公交出行分担率ღ✿✿ღ；建立出租汽车运力动态调控机制ღ✿✿ღ，鼓励移动互联网与出租汽车行业融合创新ღ✿✿ღ；鼓励汽车租赁业网络化ღ✿✿ღ、规模化ღ✿✿ღ、品牌化发展ღ✿✿ღ，满足群众高品质ღ✿✿ღ、差异化出行需求ღ✿✿ღ。

　　建立一体化的城乡客运服务网络ღ✿✿ღ。提高农村客运通达深度和覆盖面ღ✿✿ღ，加强农村客运通达情况监测考评ღ✿✿ღ，推进有条件的地区实施农村客运公交化改造ღ✿✿ღ；统筹协调城乡客运在票价ღ✿✿ღ、税费ღ✿✿ღ、补贴ღ✿✿ღ、通行等方面的政策ღ✿✿ღ，促进城乡基本公共服务均等化ღ✿✿ღ。

　　持续推进传统货运业转型升级ღ✿✿ღ，更好发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用也是“十三五”期综合运输服务重点任务ღ✿✿ღ。

　　推进多式联运加快发展ღ✿✿ღ。着力构建设施高效衔接ღ✿✿ღ、枢纽快速转运ღ✿✿ღ、信息互联共享ღ✿✿ღ、装备标准专业ღ✿✿ღ、服务一体对接的多式联运组织体系ღ✿✿ღ，重点发展以集装箱ღ✿✿ღ、半挂车为标准运载单元的多式联运ღ✿✿ღ。

　　推动甩挂运输全面发展ღ✿✿ღ。重点推进跨区域甩挂ღ✿✿ღ、企业联盟甩挂ღ✿✿ღ、网络型甩挂ღ✿✿ღ、邮(快)件甩挂ღ✿✿ღ、干线运输与城市配送衔接甩挂等主题性模式加快发展ღ✿✿ღ；鼓励创新“挂车池”等新兴物流服务ღ✿✿ღ，支持发展长途接驳甩挂运输ღ✿✿ღ，鼓励发展挂车租赁必发bifaღ✿✿ღ、挂车互换等业务ღ✿✿ღ。

　　统筹城乡配送协调发展ღ✿✿ღ。完善城乡配送跨部门协同工作机制ღ✿✿ღ，引导企业发展统一配送ღ✿✿ღ、集中配送ღ✿✿ღ、共同配送等集约化组织模式ღ✿✿ღ；推进农村物流资源整合与协同开发ღ✿✿ღ，推广“多站合一”的农村物流节点发展模式ღ✿✿ღ。

　　引导货运企业转型发展ღ✿✿ღ。鼓励企业通过参股控股ღ✿✿ღ、兼并重组ღ✿✿ღ、协作联盟等方式做大做强ღ✿✿ღ，推动形成一批技术水平先进ღ✿✿ღ、组织集约高效ღ✿✿ღ、核心竞争力强的大型现代物流企业ღ✿✿ღ；引导传统货运企业向上下游延伸服务ღ✿✿ღ，与其他产业联动发展ღ✿✿ღ、跨界融合ღ✿✿ღ，加快向综合物流服务商转型ღ✿✿ღ。

　　鼓励专业物流创新发展ღ✿✿ღ。完善冷链运输全程温控相关技术标准和服务规范ღ✿✿ღ，推进船舶管理ღ✿✿ღ、船舶代理ღ✿✿ღ、水路运输代理等传统航运服务业创新发展ღ✿✿ღ，提升邮政收寄投递ღ✿✿ღ、全程时限ღ✿✿ღ、跟踪查询等服务能力ღ✿✿ღ。

　　《规划》提出ღ✿✿ღ，要适应国家综合运输大通道建设要求ღ✿✿ღ，优化通道内各种运输方式服务结构ღ✿✿ღ，推动各种运输方式运量的合理分担ღ✿✿ღ。

　　优化通道内运输组织网络ღ✿✿ღ。加强综合运输大通道内铁路ღ✿✿ღ、水运能力建设ღ✿✿ღ，优化道路运输网络的层级匹配ღ✿✿ღ；有序推进各种运输方式节点体系和重点枢纽场站建设ღ✿✿ღ，完善集疏运体系ღ✿✿ღ。

　　创新通道运输组织模式ღ✿✿ღ。依托综合运输通道ღ✿✿ღ，发展旅客联程运输ღ✿✿ღ、货物多式联运等集约高效的运输组织模式ღ✿✿ღ；支持发展“空铁通”“空巴通”ღ✿✿ღ、铁路货物快运班列等服务模式ღ✿✿ღ；引导民航企业和邮政快递企业发展全货机ღ✿✿ღ、支线航空货运ღ✿✿ღ，稳步推广货物空空中转ღ✿✿ღ、航空快件中转集拼等业务ღ✿✿ღ。

　　构建通道联运服务系统ღ✿✿ღ。依托阿拉山口ღ✿✿ღ、霍尔果斯等陆路口岸ღ✿✿ღ，广泛开展对中亚ღ✿✿ღ、欧洲等地的公铁ღ✿✿ღ、铁水集装箱多式联运ღ✿✿ღ；依托长江黄金水道ღ✿✿ღ，鼓励发展集装箱ღ✿✿ღ、大宗散货ღ✿✿ღ、汽车滚装及江海中转等多式联运ღ✿✿ღ；依托京津冀ღ✿✿ღ、长三角等城市群航空货运枢纽及铁路集装箱中心站ღ✿✿ღ，完善邮政快递分拨中心布局ღ✿✿ღ，大力发展空陆联运ღ✿✿ღ，探索发展铁路驮背运输ღ✿✿ღ。

　　推进通道运行协同管控ღ✿✿ღ。推动建立跨方式ღ✿✿ღ、跨部门ღ✿✿ღ、跨区域的通道运输服务协调联动机制ღ✿✿ღ；建立通道内各运输方式间信息开放共享与互联互通机制ღ✿✿ღ，推进运输一体化统筹调度ღ✿✿ღ；完善通道内交通应急处置工作机制ღ✿✿ღ，统筹不同运输方式应急联动响应ღ✿✿ღ，提高协同保畅能力ღ✿✿ღ。

　　围绕实现客运“零距离换乘”ღ✿✿ღ、货运“无缝化衔接”目标ღ✿✿ღ，“十三五”期ღ✿✿ღ，综合运输服务将推动建立标准统一ღ✿✿ღ、功能融合ღ✿✿ღ、运营规范ღ✿✿ღ、服务高效的综合运输枢纽体系ღ✿✿ღ。

　　提高综合运输枢纽规范化服务能力ღ✿✿ღ。建立综合运输枢纽统一规划ღ✿✿ღ、一体设计ღ✿✿ღ、同步建设ღ✿✿ღ、同期运营ღ✿✿ღ、协同管理的联动工作机制ღ✿✿ღ，规范运输方式间的交通标志指引ღ✿✿ღ、标识管理ღ✿✿ღ，推动铁路ღ✿✿ღ、公路ღ✿✿ღ、民航ღ✿✿ღ、邮政ღ✿✿ღ、城市交通等服务标准在枢纽内相衔接ღ✿✿ღ。

　　拓展综合客运枢纽多元化服务功能ღ✿✿ღ。优化枢纽接驳服务ღ✿✿ღ，推动各种运输方式互设自助售票取票设备ღ✿✿ღ，探索开展旅客“行李直挂”和跨方式行李联程托运等业务ღ✿✿ღ。

　　提升综合货运枢纽集约化发展水平ღ✿✿ღ。优化货运枢纽(物流园区)规划布局仙踪林19岁RAPPER潮水偷轨ღ✿✿ღ，推进铁路集装箱中心站建设ღ✿✿ღ，鼓励铁路货运站场向综合货运枢纽和物流服务中心转型升级ღ✿✿ღ，支持货运枢纽(物流园区)与区域内产业互动ღ✿✿ღ。

　　大力发展多式联运技术装备ღ✿✿ღ。推广标准化ღ✿✿ღ、集装化运载单元和托盘ღ✿✿ღ，推进集装化单元装载机具以及大型转运吊装设备ღ✿✿ღ、非吊装式换装设备普及应用ღ✿✿ღ；支持企业研发应用铁路驮背运输平车ღ✿✿ღ、半挂车滚装专用船舶等多式联运专用载运装备和机具ღ✿✿ღ，提升运输装备的通用性和现代化水平ღ✿✿ღ。

　　大力推进货运车型标准化ღ✿✿ღ。加强货运车辆公告ღ✿✿ღ、生产ღ✿✿ღ、检测ღ✿✿ღ、注册登记ღ✿✿ღ、营运使用等环节的标准衔接ღ✿✿ღ，完善挂车ღ✿✿ღ、汽车列车等技术标准ღ✿✿ღ，推动建立营运“多检合一”及“结果互认”工作机制ღ✿✿ღ。

　　推进专业运输装备技术升级ღ✿✿ღ。完善具有自主知识产权的铁路动车组技术标准体系ღ✿✿ღ，推广应用大容量ღ✿✿ღ、低地板公交车辆以及空调车ღ✿✿ღ、无障碍化公交车辆ღ✿✿ღ，推进国产大飞机投入试运行ღ✿✿ღ。

　　积极发展节能环保运输装备ღ✿✿ღ。落实对新能源汽车推广应用的政策措施ღ✿✿ღ，鼓励研发专用车型ღ✿✿ღ，推动完善加气ღ✿✿ღ、充换电等配套设施ღ✿✿ღ；以城市公交ღ✿✿ღ、出租汽车ღ✿✿ღ、邮政快递等领域为重点ღ✿✿ღ，大力推广应用插电式混合动力汽车ღ✿✿ღ。

　　围绕服务国家“一带一路”战略ღ✿✿ღ，深化对外交流与合作ღ✿✿ღ，提高运输服务“引进来”“走出去”的能力和水平ღ✿✿ღ。

　　统筹集装箱国际班列协调发展ღ✿✿ღ。有效整合中欧ღ✿✿ღ、中亚国际集装箱运输班列资源ღ✿✿ღ，推动形成“统一品牌标识ღ✿✿ღ、统一运输组织ღ✿✿ღ、统一全程价格ღ✿✿ღ、统一服务标准ღ✿✿ღ、统一协调平台”的中欧班列国际物流品牌必发bifaღ✿✿ღ。

　　完善国际运输互联互通网络ღ✿✿ღ。围绕新亚欧大陆桥ღ✿✿ღ、中蒙俄ღ✿✿ღ、中国—中亚—西亚ღ✿✿ღ、中国—中南半岛ღ✿✿ღ，以及中巴仙踪林19岁RAPPER潮水偷轨ღ✿✿ღ、孟中缅印等经济走廊ღ✿✿ღ，推进国际道路运输双ღ✿✿ღ、多边协定的制定ღ✿✿ღ、修订和签署实施ღ✿✿ღ，推动形成丝绸之路经济带国际运输走廊ღ✿✿ღ。

　　推动陆路口岸通行便利化仙踪林19岁RAPPER潮水偷轨ღ✿✿ღ。加强口岸国际道路运输管理机构基础能力建设ღ✿✿ღ，推动形成运输管理ღ✿✿ღ、边检ღ✿✿ღ、海关ღ✿✿ღ、检验检疫一体化与“一站式”的陆路口岸通关模式ღ✿✿ღ。

　　拓展国际航空航运市场ღ✿✿ღ。统筹研究国际航空运输开放政策ღ✿✿ღ，鼓励国内航空公司开拓国际市场ღ✿✿ღ，积极推进境外落地服务ღ✿✿ღ。支持国内机场集团“走出去”ღ✿✿ღ，通过托管ღ✿✿ღ、参股等形式参与“一带一路”沿线各国适宜条件的机场管理ღ✿✿ღ。

　　支持跨境寄递发展ღ✿✿ღ。推进寄递服务与跨境电子商务联动发展ღ✿✿ღ，完善国际邮件处理中心布局ღ✿✿ღ，支持建设一批国际快件转运中心和海外仓ღ✿✿ღ，开发国际航空快递专线ღ✿✿ღ。

　　强化安全生产主体责任ღ✿✿ღ。严格落实企业主要负责人ღ✿✿ღ、安全生产管理人员ღ✿✿ღ、从业人员安全生产法定责任ღ✿✿ღ，强化企业安全生产隐患排查治理主体责任ღ✿✿ღ，健全企业安全生产责任追究机制ღ✿✿ღ，强化落实安全生产“一票否决”制度ღ✿✿ღ。

　　强化安全运行监管能力ღ✿✿ღ。加强危险品等特殊货类ღ✿✿ღ、交通高峰期等特殊时段ღ✿✿ღ、冰冻雨雪等恶劣气象条件下的运输安全监督管理ღ✿✿ღ，加强车辆动态监管和重点领域安全监管ღ✿✿ღ。

　　强化安全生产基础支撑ღ✿✿ღ。建立安全风险防控体系ღ✿✿ღ，建立健全事故统计分析制度ღ✿✿ღ，强化涉及安全应急等重点岗位从业人员的教育培训和资格管理ღ✿✿ღ。

　　强化应急保障能力建设ღ✿✿ღ。完善运输服务应急预案体系ღ✿✿ღ，加强各级交通运输应急保障运力储备ღ✿✿ღ，加强安全应急演练ღ✿✿ღ，提升运输服务应急联动能力ღ✿✿ღ；健全大面积航班ღ✿✿ღ、高铁延误以及铁路重点物资运输迟滞等预警机制仙踪林19岁RAPPER潮水偷轨ღ✿✿ღ，提高综合运输服务整体应急处置能力ღ✿✿ღ。

　　为适应移动互联网时代“指尖消费”需求ღ✿✿ღ，《规划》从多个方面推动“互联网+”与运输服务融合发展ღ✿✿ღ。

　　推动实现智慧运输服务“一点通”ღ✿✿ღ。支持提供基于移动终端的铁路ღ✿✿ღ、民航ღ✿✿ღ、公交运行动态信息及城市路况查询等服务ღ✿✿ღ；推进综合运输服务“移动政务”平台建设ღ✿✿ღ，加强政务公共信息向全社会开放ღ✿✿ღ。

　　推动实现公众出行支付“一卡通”ღ✿✿ღ。建立交通一卡通清分结算ღ✿✿ღ、服务价格ღ✿✿ღ、风险管控ღ✿✿ღ、绩效评价等制度规则ღ✿✿ღ，鼓励组建交通一卡通清分结算平台ღ✿✿ღ，推动交通一卡通积极拓展小额支付ღ✿✿ღ、移动支付等服务功能ღ✿✿ღ。

　　推动实现公共信息服务“一网通”ღ✿✿ღ。统筹公众出行信息服务平台建设ღ✿✿ღ，以公众出行服务网站必发bifaღ✿✿ღ、多媒体查询ღ✿✿ღ、移动终端ღ✿✿ღ、可变信息板等多种形式ღ✿✿ღ，合理引导公众出行ღ✿✿ღ。

　　围绕培育壮大多业联动产业集群ღ✿✿ღ，推动运输服务与前后向ღ✿✿ღ、上下游关联紧密产业的协同联动ღ✿✿ღ，促进形成“运输服务+”跨界融合发展新格局ღ✿✿ღ。

　　推动运输服务与制造业联动发展ღ✿✿ღ。以先进轨道交通装备ღ✿✿ღ、节能与新能源汽车ღ✿✿ღ、高技术船舶以及标准化运载单元和货运车辆ღ✿✿ღ、多式联运转运设备等为重点ღ✿✿ღ，推动形成一批具有较强国际竞争力的运输装备制造跨国公司和产业集群ღ✿✿ღ。

　　推动运输服务与流通业联动发展ღ✿✿ღ。加快构建便捷高效的综合运输服务体系和顺达通畅城乡物流网络ღ✿✿ღ，支撑内贸流通创新发展ღ✿✿ღ。

　　推动运输服务与旅游业联动发展ღ✿✿ღ。加强交通运输与旅游行业间信息共享ღ✿✿ღ，完善主要旅游景区公共客运基础设施ღ✿✿ღ，加强枢纽场站与旅游景区交通衔接ღ✿✿ღ，推动“快进慢游”的便捷运输服务系统建设ღ✿✿ღ。

　　推动运输服务与农业联动发展ღ✿✿ღ。探索建立以便捷交通为引导的农村社区空间布局ღ✿✿ღ、现代农业产业体系发展模式ღ✿✿ღ，推动形成“三农”发展新格局ღ✿✿ღ。

　　为加快推动重点工作任务落地ღ✿✿ღ，《规划》列出了快件上车上船上飞机ღ✿✿ღ、综合运输服务示范城市ღ✿✿ღ、公交都市ღ✿✿ღ、多式联运ღ✿✿ღ、公路甩挂运输ღ✿✿ღ、城乡交通一体化ღ✿✿ღ、货运车型标准化ღ✿✿ღ、国际道路运输便利化ღ✿✿ღ、一卡通互联互通必发bifaღ✿✿ღ、汽车维修信息公开与电子健康档案ღ✿✿ღ、互联网+运输服务ღ✿✿ღ、12328服务畅通12项专项行动和推进工程ღ✿✿ღ。

　　《规划》在贯彻实施过程中ღ✿✿ღ，需要广泛凝聚各地交通运输主管部门ღ✿✿ღ、地方政府ღ✿✿ღ、运输企业等的合力ღ✿✿ღ。一是加强部门衔接协调ღ✿✿ღ，明确任务分工ღ✿✿ღ，落实工作责任ღ✿✿ღ。二是强化市场主体作用ღ✿✿ღ，充分调动市场主体参与规划实施的积极性和能动性ღ✿✿ღ。三是优化政策环境ღ✿✿ღ，创新政府与社会资本合作模式仙踪林19岁RAPPER潮水偷轨ღ✿✿ღ，加强资金使用监督管理考核ღ✿✿ღ。四是开展关键技术基础研究ღ✿✿ღ、联合攻关和示范应用ღ✿✿ღ，发展综合运输服务众创空间ღ✿✿ღ。五是着力提升运输从业人员服务意识ღ✿✿ღ、专业素养和业务能力ღ✿✿ღ，加快培育一支爱岗敬业ღ✿✿ღ、服务规范必发bifaღ✿✿ღ、形象文明ღ✿✿ღ、诚实守信的从业人员队伍ღ✿✿ღ。六是加强舆情监测与新闻宣传ღ✿✿ღ，主动接受社会监督ღ✿✿ღ，及时回应公众关切ღ✿✿ღ，深入推进交通运输文化建设ღ✿✿ღ，为综合运输服务改革发展营造良好氛围ღ✿✿ღ。必发ღ✿✿ღ。必发ღ✿✿ღ，bifa必发ღ✿✿ღ。bifaღ✿✿ღ，必发bifaღ✿✿ღ，物流行业必发bifa官方网站

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